本文同步刊登於：北海道自駕行：一些心得 @ あなたがいるから
這次去北海道，挑戰了人生第一次右駕。過程中雖然還算平順，不過也有差點轉到對向車道的時候 (爆)
最後開了八天，里程數是 1100 公里。以下大概條列式的整理一下要在北海道開車的重點。
1. 事前準備
因為日本不承認台灣的國際駕照，所以在出國前，要帶著台灣的駕照到監理站去申請「日文譯本」，費用是新台幣 100 元。（臺日雙方駕照互惠措施須知）。日文譯本是一張 A4 大小的紙，租車的時候租車公司除了會看譯本外，也會看中文正本，所以不要忘記帶台灣的駕照。
2. 租車
我們是在格安租車 北海道這家公司租的。他是一家旅行社，會幫你跟租車公司聯絡租車事宜，線上刷卡付款後，會寄預約結果過來，列印出來後帶到現場就好。如果會開高速公路，要租 ETC 卡的話（日本的 ETC 跟遠通第一版 ETC 一樣，是機器跟卡分開），也可以寫在備註中請他聯絡租車公司。如果需要甲地租乙地還，通常需要多加一點錢。與大眾運輸工具比起來，三個人共乘一台車，費用差不多可以打平大眾交通工具的費用。
3. ETC
如果要開高速公路的話，強烈建議一定要租 ETC 卡。除了方便之外，在離峰時段還有打折，而且還可以還車的時候再結算。另外北海道有提供外國人 ETC 吃到飽的方案（Hokkaido Expressway Pass, HEP），如果會常常上高速公路的話，也是一個好選項。但是，如果要使用 HEP 的話，租車的全程都必須付費。也就是說，不能因為第三天開始才會上高速公路，指定讓 HEP 的效期從第三天開始。
4. GPS
日本的 GPS 非常方便，前提是一定要先查到景點的「電話」或是「Map Code」。有時景點的電話會是管理機構的電話，這時可以試著查附近景點，再按照指標過去。
5. 加油
一定要先摸消除靜電的裝置！很重要！北海道非常乾燥，只是開個車門每次都被電到，更不要說加油了。
加油有分「セルフ」（自助）、「セミセルフ」（人工加油但是沒有清潔服務）、「スタッフ」（人工加油，含車輛外觀基本清潔），基本上都是加便宜的セルフ和セミセルフ啦。另外油也有分等級，一般的車都是加レギュラー的油，除非租到柴油車。
加油的時候，用現金會比較便宜，先選擇油種，投錢後才開始加油。還車前，要加滿油，店員會檢查油表與加油的收據。另外，上高速公路前，請先確定油是夠的，因為可能有 100 公里以上的路段沒有加油站…
這次租的車有油耗顯示（每公升的油可以開多少公里），超過 20 公里的話會亮 ECO 的燈。如果一路上都能保持超過 20 公里的話，超有成就感的。
6. 高速公路
通常高速公路的速限是 100，但是有很大部分（道南、道東）只有 70。當地人開車都超猛，在 70 的路段開 100 還是追不上前車的車尾燈，而且還會被警察攔下來。遇到的時候，一定要減速停在路邊，配合警察的檢查。聽旅館的服務生說，警察會特別攔租車車牌的車（わ開頭的），不知是真是假。總之，保持速限，就算當路隊長（還蠻常當的，當地人開車真的猛，有時速限 100 開 105 也還是會當路隊長…）也不要害怕，當有超車道的時候其他車會自己超過去。另外，有雙線道的時候，內側車道是超車道，如果不是要超車，絕對不要在上面行駛。
7. 停車
會租車的話，一定是因為想去大眾運輸工具不方便到的地方（例如一天只有一班火車之類的地方），通常這些地方都有停車場，一次 300 日元或 500 日元。市區的話停車非常貴，在札幌市中心，有一小時 600 日元的停車場。如果要在市中心晃，把車停在旅館再搭電車或者走路過去會比較方便。旅館一天的停車費大概是 1000 ~ 1500 日元之間，有些需要事前預約，要注意一下。
在北海道開車比在台灣輕鬆多了，如果行程中有安排比較不「大眾」的景點的話，也許可以考慮租一兩天車去玩也不錯 🙂