哎哎…官商勾結咩…..不然怎麼會搞這麼蠢的政策呢?? 一.即然要癈人工收費…為何不在匣道入口處架設….有誰會以時速一百上高速公路的….在路中央設..還是得減速啊…一樣會塞車有差別嗎….誰說感應器一定得裝在上方??都什麼世紀了…騙鬼啊…把ETC的感應器做成像測速器的形狀架在匣道入口處的二旁不就得了!! 二.在某路段設對臨近的居民早已是不公平待遇了…居然還要繼續下去….不信問問看例如林口往台北的人或是五股往中壢的人…一上路就遇到泰山收費站怎麼合理??這種不合理的東西居然還讓它繼續存在??本來就該依你開多遠收多少啊….不符合比例原則…應該可以申請違憲審查厚…. 三.用路人繳費還要先花一筆錢買機器??還有手續費??買回數票好像不用耶..而且通常都買的到”團購價”的回數票而且十張為單位不用以”天價”買,放在卡裡又不會生利息…銀行又偷撈利息走….以十萬台車每台放入四千元儲值金…哇四億元耶…..免給利息的四億元….這樣獲利還不大?? 四.六百八十元應該不是押金吧….押金是二百元…680是買跟裝那台機器的費用…這是什麼政策啊…叫人民花680買一台供收費用的機器,誰會去買啊….如果把680元裝機費改成可抵過路費….應該很多人會去裝吧… 五.歧視小老百姓….有錢的跟沒錢的要分道走…這是什麼鬼政策… 以上是路人甲的意見
在此報告有關ETC的另一弊端，眾所周知，本案將來牽涉台灣地區數百萬用路人資料，因此其中資料的安全保護自然是極為重要，ETC案中有關儲存資料的晶片卡片，是由遠通電收成員東元集團旗下的東元捷德所負責，然而，由於東元捷德之技術能力不足，因此卡片的生產一直有問題，造成卡片無法交付，影響全案進度。遠通為求自身的利益，將卡片生產層層下包給其他卡廠，最後竟然交由中國大陸的卡廠來生產。根據了解，當初遠通以低價搶標之後，自身無法生產，國內其他廠商亦無意願，因此由東元黃茂雄董事長的二公子黃尚仁於去年度多次赴中國大陸找尋廠商，最後敲定一家深圳的小工廠生產。 眾所周知，晶片卡功能強大，能夠儲存民眾大量的個人資料，特別是本次ETC使用的卡片為雙介面卡，可以用非接觸方式傳輸資料，因此安全機制更形重要。今天廠商為求自身之利益，竟然不顧民眾個人資料之重要性，擅自將卡片交由中國大陸廠商生產，若有心人士將木馬程式直接燒入晶片卡，未來所有用路人資料將無所隱瞞，甚至對國家安全產生重大影響，個人行蹤將輕易被掌握。 財團為求自身之利益不擇手段已經不是第一次，在上一次的國民IC健保卡專案中，東元集團為求降低成本，竟然將一部份關鍵軟體交由大陸廠商代工，當時也造成軒然大波。此次ETC 案竟然又發生類似情況，但是竟然是整張卡交由對岸生產，在此詐騙集團如此猖獗之時刻，實在為國人個人資料的安全感到非常憂心。 政府推動各項重大建設，無非是想照顧國民，扶植國內廠商。在本次ETC專案中，幾乎大部份的工程在層層外包的情況下，都已流入外國廠商的口袋。希
遠通短線看得太重, 話講得太硬, 因此招致公民反感, 國道電子收費根本沒有風險, 讓財團做BOT已經是明擺著給他賺, 如此遠通姿態之高就令人咋舌難以想像了. 不買就好了, 讓這種財團跟那些有勾搭在一起的利益集團有機會修正他們的吃相, 不是不給吃, 只是吃相好看一點, 文雅一點, 不要那麼台, 那麼的小家子氣.
事出必有因,這整件事應追溯到當年立委諸公們刪掉原得標者中華電信電子收費案種下的因,重新招標雖政府不需負擔各項建置費用,卻因小失大導致全民買單的惡果現前,造成政府,人民及遠通公司三輸的局面.古諺:人在做天在看!果真應驗.
關於ETC的不合理，其實是一個弊案。 TVBS 2006/2/17日的新聞節目，新聞夜總會已經把檢調單位於94年11月函送相關問題人， 大致是: 評審有收禮 遠X是所有競標最貴的 標案的規格不斷的針對遠X去修改，以符合遠X 的檢調查單位於94年已經兵分八路蒐證所有資料 將近十位的教授評審也坦承認有收禮物 檢調單位也掌握一堆錄音帶 但是於94 /11月函送之後，就毫無動作，勢必是被高層壓下來，且政府官員還不斷的推 遠X的系統。 有問題的廠商還讓他去收老百姓的高速公路的前。 現在詐騙集團很多，政府被騙，還要拖人民下水，不承認，收賄後，人民不滿，政府還力挺詐騙集團來向人民要錢。 電視上說的好: 這比高捷可怕，因為所有的證據檢調單位都有了，但是被壓案。 當初ACER的系統聽說比遠X好，免費裝機，竟然沒得標， 可怕的是94/11就已經查了有問題，但是案子不辦， 電視上說的好: 真是讓貪污的人以 政策去換現金。 政府不治這欺負人民的廠商，反將影響人民生計交通大權交給廠商去胡搞。 電視上還說: 若真的可以賺幾千億!!!為何政府自己不作??好好來補充國庫，??? 一開始向遠X這樣來出幾十億，政府絕對拿的出來，那位何要將這個肥羊送給遠X??? 期望大家努力傳!!!將該弊案迅速突破!!! 好的ETC系統真的可以便民! 但是~~~人民有權利不使用這樣爛的ETC 有弊案的系統還讓他上路賺錢!???? 殺千刀的~~
給它傳出去！消費者團結起來！ 美國的高速公路電子收費裝置. 各位： 誠實是最好的政策，在這個資訊爆炸的時代，幾乎已沒有藏得住的秘密； 遠X電通不斷以廣告來向民眾訴求，認為與美、日、星各國相比，它們的定價已經是全世界最便宜，大家不應該還不知滿足…， 但是它的廣告中並沒有揭露： 美東十三州的EZPASS (www.ezpass.com http://www.nyezpass.com) 系統 其實是可以一毛押金都不要的 ……….人家是免安裝費的（消費者自己貼到擋風玻璃就OK） ……..人家是在家中透過網路就可以申辦的（免費掛號寄到家） ……..人家是沒有加值手續費的 ……..人家是沒有退卡手續費的 ……..人家也沒有非用你業者的信用卡才能自動轉帳的（任何一張卡都可以） ……..人家不需要一車一卡的（依各州規定，同一帳戶內車可共用卡片） …….人家是有5%~50%的通行費折扣的。
裝了ETC,只有後悔二個字. 1.ETC體積奇大無比,外型一點也不像科技島應有的水準,且底座很大,一經黏膠固定不可更動. 2.限用9V電池,不可接車用電,不是太陽能(但又看得出有預留直流電的電線孔,未來可能會有新機種帶動換機潮再賺一筆) 3.9V電池不耐熱,夏天要防電池爆裂,下車隨時要收下來. 4.電池電路竟無保險絲裝置!裝電池不小心裝反,接觸電池端子約2秒,但已毀損無法使用,無保險絲可自行更替. 5.更扯的是,全省連台北縣市都沒一處直營店,機子毀損後要開車上高速公路休息站的直營店才可換修.這種是只要賺錢沒有服務的業者. 6.顯示螢幕無LED燈,晚上要準備手電筒?還是要時時心算? 7.這樣,你還是要買? 它媽媽低死政府~~~~看~~~~更~~~~~無能
這幾天一直在談如果高公局如果上訴又敗訴，政府要用三十多億元買回遠通的硬體跟軟體，可是既然不是最優的廠商，為何會被選中，其中遠通是不是有使用不法的方式取得經營權？如果是違法的，為何還要由全民負擔，是不是應該追究廠商的責任，甚至就讓廠商去承擔使用非法手段的後果，如果真的是使用走後門的方式是不是就該讓這個系統當作黑金的祭品，給那些財團一個警惕。 或者乾脆全面開放，手機都可以好幾家系統一起開放，為什麼電子收費就不行，說沒鬼誰相信。
不會阿 超好用…我家兩台車都裝了 整個家族算算也十幾台 台灣的ETC很小了,有些國家整整大上一倍 人民民族性很差,不先預付款…像Tag那種系統 帳單寄你家,過的時候很爽…交$$的時候你看看又會多多少 “ETC奴”,尤其是貨運業者倒閉時有所聞,20/30台車每天來回 南北跑…一個月沒交$$大概就好幾百萬 Tag不論有無跑freeway每月都要交$20月租費 幾年下來可買好幾台ETC 裝在車內系統不可能,各車廠各有鬼胎 且車用電壓源很不穩定,車廠也不願意為了任何一套系統給你這個電源供應裝置,一但火燒車誰負責?某M牌的休旅車在4月時因加裝防盜器而在高速公路燒光光 國內各種系統在評選時我們都有測試過 確實是遠通的ETC最穩定/經濟
哎哎…官商勾結咩…..不然怎麼會搞這麼蠢的政策呢??
一.即然要癈人工收費…為何不在匣道入口處架設….有誰會以時速一百上高速公路的….在路中央設..還是得減速啊…一樣會塞車有差別嗎….誰說感應器一定得裝在上方??都什麼世紀了…騙鬼啊…把ETC的感應器做成像測速器的形狀架在匣道入口處的二旁不就得了!!
二.在某路段設對臨近的居民早已是不公平待遇了…居然還要繼續下去….不信問問看例如林口往台北的人或是五股往中壢的人…一上路就遇到泰山收費站怎麼合理??這種不合理的東西居然還讓它繼續存在??本來就該依你開多遠收多少啊….不符合比例原則…應該可以申請違憲審查厚….
三.用路人繳費還要先花一筆錢買機器??還有手續費??買回數票好像不用耶..而且通常都買的到”團購價”的回數票而且十張為單位不用以”天價”買,放在卡裡又不會生利息…銀行又偷撈利息走….以十萬台車每台放入四千元儲值金…哇四億元耶…..免給利息的四億元….這樣獲利還不大??
四.六百八十元應該不是押金吧….押金是二百元…680是買跟裝那台機器的費用…這是什麼政策啊…叫人民花680買一台供收費用的機器,誰會去買啊….如果把680元裝機費改成可抵過路費….應該很多人會去裝吧…
五.歧視小老百姓….有錢的跟沒錢的要分道走…這是什麼鬼政策…
以上是路人甲的意見
在此報告有關ETC的另一弊端，眾所周知，本案將來牽涉台灣地區數百萬用路人資料，因此其中資料的安全保護自然是極為重要，ETC案中有關儲存資料的晶片卡片，是由遠通電收成員東元集團旗下的東元捷德所負責，然而，由於東元捷德之技術能力不足，因此卡片的生產一直有問題，造成卡片無法交付，影響全案進度。遠通為求自身的利益，將卡片生產層層下包給其他卡廠，最後竟然交由中國大陸的卡廠來生產。根據了解，當初遠通以低價搶標之後，自身無法生產，國內其他廠商亦無意願，因此由東元黃茂雄董事長的二公子黃尚仁於去年度多次赴中國大陸找尋廠商，最後敲定一家深圳的小工廠生產。
眾所周知，晶片卡功能強大，能夠儲存民眾大量的個人資料，特別是本次ETC使用的卡片為雙介面卡，可以用非接觸方式傳輸資料，因此安全機制更形重要。今天廠商為求自身之利益，竟然不顧民眾個人資料之重要性，擅自將卡片交由中國大陸廠商生產，若有心人士將木馬程式直接燒入晶片卡，未來所有用路人資料將無所隱瞞，甚至對國家安全產生重大影響，個人行蹤將輕易被掌握。
財團為求自身之利益不擇手段已經不是第一次，在上一次的國民IC健保卡專案中，東元集團為求降低成本，竟然將一部份關鍵軟體交由大陸廠商代工，當時也造成軒然大波。此次ETC 案竟然又發生類似情況，但是竟然是整張卡交由對岸生產，在此詐騙集團如此猖獗之時刻，實在為國人個人資料的安全感到非常憂心。
政府推動各項重大建設，無非是想照顧國民，扶植國內廠商。在本次ETC專案中，幾乎大部份的工程在層層外包的情況下，都已流入外國廠商的口袋。希
遠通短線看得太重, 話講得太硬, 因此招致公民反感, 國道電子收費根本沒有風險, 讓財團做BOT已經是明擺著給他賺, 如此遠通姿態之高就令人咋舌難以想像了.
不買就好了, 讓這種財團跟那些有勾搭在一起的利益集團有機會修正他們的吃相, 不是不給吃, 只是吃相好看一點, 文雅一點, 不要那麼台, 那麼的小家子氣.
事出必有因,這整件事應追溯到當年立委諸公們刪掉原得標者中華電信電子收費案種下的因,重新招標雖政府不需負擔各項建置費用,卻因小失大導致全民買單的惡果現前,造成政府,人民及遠通公司三輸的局面.古諺:人在做天在看!果真應驗.
關於ETC的不合理，其實是一個弊案。
TVBS 2006/2/17日的新聞節目，新聞夜總會已經把檢調單位於94年11月函送相關問題人，
大致是:
評審有收禮
遠X是所有競標最貴的
標案的規格不斷的針對遠X去修改，以符合遠X
的檢調查單位於94年已經兵分八路蒐證所有資料
將近十位的教授評審也坦承認有收禮物
檢調單位也掌握一堆錄音帶
但是於94 /11月函送之後，就毫無動作，勢必是被高層壓下來，且政府官員還不斷的推 遠X的系統。
有問題的廠商還讓他去收老百姓的高速公路的前。
現在詐騙集團很多，政府被騙，還要拖人民下水，不承認，收賄後，人民不滿，政府還力挺詐騙集團來向人民要錢。
電視上說的好:
這比高捷可怕，因為所有的證據檢調單位都有了，但是被壓案。
當初ACER的系統聽說比遠X好，免費裝機，竟然沒得標，
可怕的是94/11就已經查了有問題，但是案子不辦，
電視上說的好:
真是讓貪污的人以 政策去換現金。
政府不治這欺負人民的廠商，反將影響人民生計交通大權交給廠商去胡搞。
電視上還說:
若真的可以賺幾千億!!!為何政府自己不作??好好來補充國庫，???
一開始向遠X這樣來出幾十億，政府絕對拿的出來，那位何要將這個肥羊送給遠X???
期望大家努力傳!!!將該弊案迅速突破!!!
好的ETC系統真的可以便民!
但是~~~人民有權利不使用這樣爛的ETC
有弊案的系統還讓他上路賺錢!????
殺千刀的~~
聽說有人在車上貼反ETC貼紙,各位網友可否轉介那裡可以提供
請問有那位朋友何處可取得反ETC貼紙
我要買反ETC貼紙，我要買很多，大張小張都要
我有任是很多菜車，大家每天都在高速公路上跑，大家都堅決反ETC，反反反ETC，讓遠通倒閉啦！
官商勾結，不要臉！
給它傳出去！消費者團結起來！ 美國的高速公路電子收費裝置.
各位：
誠實是最好的政策，在這個資訊爆炸的時代，幾乎已沒有藏得住的秘密；
遠X電通不斷以廣告來向民眾訴求，認為與美、日、星各國相比，它們的定價已經是全世界最便宜，大家不應該還不知滿足…，
但是它的廣告中並沒有揭露：
美東十三州的EZPASS (www.ezpass.com http://www.nyezpass.com) 系統
其實是可以一毛押金都不要的
……….人家是免安裝費的（消費者自己貼到擋風玻璃就OK）
……..人家是在家中透過網路就可以申辦的（免費掛號寄到家）
……..人家是沒有加值手續費的
……..人家是沒有退卡手續費的
……..人家也沒有非用你業者的信用卡才能自動轉帳的（任何一張卡都可以）
……..人家不需要一車一卡的（依各州規定，同一帳戶內車可共用卡片）
…….人家是有5%~50%的通行費折扣的。
裝了ETC,只有後悔二個字.
1.ETC體積奇大無比,外型一點也不像科技島應有的水準,且底座很大,一經黏膠固定不可更動.
2.限用9V電池,不可接車用電,不是太陽能(但又看得出有預留直流電的電線孔,未來可能會有新機種帶動換機潮再賺一筆)
3.9V電池不耐熱,夏天要防電池爆裂,下車隨時要收下來.
4.電池電路竟無保險絲裝置!裝電池不小心裝反,接觸電池端子約2秒,但已毀損無法使用,無保險絲可自行更替.
5.更扯的是,全省連台北縣市都沒一處直營店,機子毀損後要開車上高速公路休息站的直營店才可換修.這種是只要賺錢沒有服務的業者.
6.顯示螢幕無LED燈,晚上要準備手電筒?還是要時時心算?
7.這樣,你還是要買?
它媽媽低死政府~~~~看~~~~更~~~~~無能
這幾天一直在談如果高公局如果上訴又敗訴，政府要用三十多億元買回遠通的硬體跟軟體，可是既然不是最優的廠商，為何會被選中，其中遠通是不是有使用不法的方式取得經營權？如果是違法的，為何還要由全民負擔，是不是應該追究廠商的責任，甚至就讓廠商去承擔使用非法手段的後果，如果真的是使用走後門的方式是不是就該讓這個系統當作黑金的祭品，給那些財團一個警惕。
或者乾脆全面開放，手機都可以好幾家系統一起開放，為什麼電子收費就不行，說沒鬼誰相信。
ETC因為官商勾結.讓民眾當冤大頭.若決定結束營運.不知裝了的人是否可團結起來要求國賠.給政府及廠商一個教訓.但不之法律上是否可行……
不會阿
超好用…我家兩台車都裝了
整個家族算算也十幾台
台灣的ETC很小了,有些國家整整大上一倍
人民民族性很差,不先預付款…像Tag那種系統
帳單寄你家,過的時候很爽…交$$的時候你看看又會多多少
“ETC奴”,尤其是貨運業者倒閉時有所聞,20/30台車每天來回
南北跑…一個月沒交$$大概就好幾百萬
Tag不論有無跑freeway每月都要交$20月租費
幾年下來可買好幾台ETC
裝在車內系統不可能,各車廠各有鬼胎
且車用電壓源很不穩定,車廠也不願意為了任何一套系統給你這個電源供應裝置,一但火燒車誰負責?某M牌的休旅車在4月時因加裝防盜器而在高速公路燒光光
國內各種系統在評選時我們都有測試過
確實是遠通的ETC最穩定/經濟